・忘年会シーズンを迎え、県警が飲酒運転の取り締まりを強化している。２００６年に福岡市で 　幼児３人が犠牲になった飲酒事故を機に撲滅の機運が高まり、犠牲者は県内でも減少傾向を 　たどってきたが、ここへきて、下げ止まりの様相を見せている。「悲劇を繰り返さないで」。 　危機感を強める県警の取り組みや、悔恨の涙を流す加害者らの今を取材した。 ■「優しかったのに…」 　飲酒運転による事故で高校２年生だった息子（当時１７歳）を亡くした母親（４６）は、事故から 　３か月以上たつ今も、深い悲しみの中にいる。 　息子は８月３０日未明、十日町市で、乗用車ごと道路脇の川底に転落し、水死した。同乗の友人３人は 　ショックで事故当時の記憶がなく、誰が運転していたか特定されていないが、友人と息子の体内からは 　アルコールが検出された。 　事故は、息子が幼なじみの友人らと集落の祭りに遊びに行った帰りに起きた。カーブを曲がり 　きれなかったとみられている。 　息子は畑仕事をいやな顔一つせずに手伝い、学校では生徒会活動に熱心に取り組んでいた。 　「人を助ける仕事がしたい」と消防士になる夢を持ち、家族や友人には優しく、元気で、まさに 　理想的な青年だった。 　しかし事故後、ネット掲示板には、「高校生で飲酒運転なんてどうせ不良」「自業自得」などと非難する 　書き込みが相次いだ。 　遺族は、懸命に生きていた息子のすべてを否定されたように感じ、悲しみを一層深くした。 　父親（５６）は、「息子を亡くすことがこんなに切ないものだとは思わなかった」と声を震わせ、 　母親は、「息子の過ちは、２度と繰り返されてほしくない」と肩を落とした。 ■ゆがむ視界 　飲酒運転がどれほど危険なのか。酒酔い状態を体験できるゴーグルで、記者が体験した。 　県警の運転シミュレーターを操作してみると、実際の速度よりも５〜１０キロ速く感じ、まっすぐ 　走行しようとしても、ハンドルを切りすぎて車線からはみ出してしまう。道路を横断する歩行者への 　反応も鈍り、目の前に現れてようやくブレーキが踏めた。（抜粋） 　 ※前：

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　１４０人以上の国会議員を伴っての訪中や、天皇陛下と習近平・中国国家副主席 との特例会見に対する発言など、最近露出が頻繁な民主党の小沢一郎幹事長に 対しても批判の声が高まっている。民主党や産経新聞には「国民をばかにしている」 など厳しい声が相次いだ。 　民主党本部には、新聞やテレビで小沢氏の言動が取り上げられると、多くの意見が 寄せられる。党本部によると、「賛否両方あります」。件数は把握していないというが 、批判に熱が入るのか、「１時間以上も話す人もいます」と打ち明ける。 　産経新聞東京本社にも、小沢氏の言動についての意見が多く寄せられるが、 ６００人以上の民主党関係者らを引き連れた訪中団については、「日米同盟や 不況など難問が山積しているこの時期に異常だ」「ご主人の機嫌を取っている ようだ」と批判が殺到した。 　習氏との特例会見や訪韓容認発言など天皇陛下にかかわる小沢氏の言動に ついては、「天皇陛下を部下だと思っているのではないか」と指摘する声も。 インターネット上でも議論が過熱し、「独裁者だ」など過激な発言が目立つ。 　川崎市宮前区の会社員、小林哲郎さん（５０）は、天皇陛下の特例会見問題に ついて、「今後も繰り返されるのか心配だ。小沢氏は首相でもないのに、 発言内容に違和感がある」と拒否感を示した。

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国土交通省近畿運輸局は１６日、京阪神地区の主要都市で営業する日勤勤務のタクシーについて、 道路運送法に基づき、１日の１台あたりの走行距離の上限を２５０キロとする新基準を公示した。 全国で最短となる。大阪のタクシーの事故発生率が高く、走行距離制限で安全走行の確保が狙いという。 しかし大阪に多い「初乗り５００円」の格安タクシーは、走行距離を稼ぐことで利益を上げており、 実際に夜間の長距離客の乗車が多いため、タクシー業者らは「いじめに近い」と反発している。 ■自由化、台数２割増で激化 近畿運輸局によると、新基準は、来年１月１日から適用される。大阪や京都、神戸など京阪神の 計３１市２町で営業し、毎日走行する「日勤」と呼ばれる運転手のタクシーが対象。 これまで１日当たり１６時間の走行時間の制限があったが、距離についてなかった。 平成１４年の改正道路運送法で、タクシーの増車や新規参入が原則自由化され、大阪府内では 規制緩和前よりも約２千台多い約２万３千台となった。タクシーが供給過剰となり、事故件数も 最大で２割増え、大阪市などのタクシーの事故件数も、平成２０年は走行距離１００万キロあたり ９．０８９件と、全国平均を２件近く上回っていた。 ■夜間、距離で稼ぐのに… 運輸局が今年、大阪市などのタクシー業者２７社を調べたところ、日勤勤務の運行の５％が ２５０キロを超えて走行していたことも分かり、ほかにも過労運転や乗務記録の改竄（かいざん）も 目立っていることから、安全の確保を目的に走行距離の上限を設けることになった。 初乗り運賃が安いタクシーほど、乗車距離が長くなる傾向が強いといい、新基準導入には 格安タクシー業者が反発している。 ワンコインタクシー協会（大阪市城東区、１６社）の馬場重弘副会長は「われわれは流し運行が主流なので 非常に厳しい措置。夜間は長距離客が多く、５００円タクシーの業者つぶしとしか思えない。 安全確保や社員教育もできているのに（一律に走行距離制限を設けるのは）疑問だ」と話している。 格安タクシーをめぐっては、同運輸局は１１月、初乗り５００円の認可継続を申請していた 個人タクシー８人に、「現状の収益では安全確保に必要な経費を工面できない」との理由で、 値上げするよう通達を出した。現在、格安タクシーを営業する法人の認可を審査中だが、協議が 長引いており結論は来年に持ち越されるとみられる。 ■安全対策としては妥当 安部誠治関西大教授（公益事業論）の話「規制緩和でタクシーの台数が増えて競争が激化し、補うために 走行距離を稼ぐ傾向が強まっているのが業界の現状。安全対策としては妥当な策だ。 ただ、タクシー運転手は厳しい環境に置かれており、新しい仕組みをつくることが求められている」 ソースは

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伊勢神宮に参拝できない人のかわりに神楽が奉納されます。獅子舞と放下という曲芸で、 修行を重ねたプロの技とチャリと呼ばれる道化役の息の合った曲芸に、盛り上がります。 国の重要無形民俗文化財に指定されている伝統神事です。 開催日：2009年12月24日 12:30頃〜15:30頃 開催場所：三重県桑名市　増田神社 詳細情報については下記サイトをご参照ください。 【引用元】

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美少女イラストを使った米袋やポスターで話題の羽後町。約１年半前から、週末に なると全国から若者が町を訪れるようになった。経済効果は１億円とも言われる。 だが、規模が大きくなるにつれ、個人の趣味から生まれた企画ならではの課題が 浮上してきた。観光の目玉として急成長した「美少女」はどこに向かうのか。 「せーの！」。かけ声に合わせて垂れ幕が外されると、市女笠をかぶり、稲穂を手に 笑顔を浮かべる黒髪の美少女が現れた。１０日、羽後町のＪＡうごであった美少女 イラスト看板の除幕式。タテ４メートル、ヨコ２・７メートルの特大サイズに、 農協関係者や地域住民ら約３００人から「大きいべ」「めんけえなぁ」とため息が もれた。その様子を見ながら、ＪＡうごの佐々木常芳課長は、この１年半を思い出していた。 「米袋に美少女イラストを描きませんか」。昨年夏、同町出身の山内貴範さん（２４） と北都銀行西馬音内支店長だった佐々木章さんがＪＡうごを訪れ、そう言った。 若者のコメ離れを防ぐことにつながればと了承したものの、「中身は捨てられてしまう のでは」と不安が消えなかった。 しかし、９月の発売後は問い合わせが相次ぎ、１年間の売り上げは前年の３倍を記録。 「おいしかった」という感想も寄せられた。 美少女イラストのコンテスト、町の景勝地に美少女を描いたポスター、イラストレー ターを招いたイベント……。昨年春ごろから、山内さんたちが考えた企画がネット上で 話題になり、県外から羽後町を訪れる若者が増えた。彼らは「聖地巡礼」と称し、 関連グッズを買い、ポスターに描かれた古民家などを見て回る。土産物店「ながや」の 佐藤良友店長は「高速道路のＥＴＣ割引で愛媛県から来た若者もいた。おかげで売り 上げは伸びている」と話す。 ■客も住民も「不案内」 東京都の会社員平木健太郎さん（３２）はこれまでに１０回以上、羽後町を訪れている。 最初は美少女イラスト企画が目当てだったが、「山や田んぼの風景、温かい人柄に ひかれた」と話す。 ただ、「初めて行く人は大変だと思う」と続けた。ポスターに描かれた神社や旧跡を 回ろうと思っても、従来のガイドマップに載っていないところもある。「行き方を 調べようにも、どこを見ればいいかわからない」と話す。 ※もう少し続きます。 ●ＪＡうご本所に設置された美少女イラスト看板 ●ＪＡうご『美少女パッケージ商品』 ◎ソース

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